ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ万歳！～'10中山記念 過去傾向分析～
過去傾向分析
2日に渡り、しっかり過去傾向分析。
【過去傾向分析】
※例年、C⇒Aｺｰｽ変わりの開幕週に行われるので、ｸﾞﾘｰﾝﾍﾞﾙﾄをどの馬が通れるかが重要なﾎﾟｲﾝﾄ。
・坂下からのｽﾀｰﾄで、更にすぐにｺｰﾅｰに差し掛かるので、ﾃﾝは速くならない。前に圧をかけるﾀｲﾌﾟが集まれば、ﾃﾝ緩む分、中盤がかなり速くなり、上がりの掛かる展開。中盤が緩むと、上がりの速い流れで、前有利の展開。
・過去3着内馬/本ﾚｰｽから前10走/重賞限定/芝ｺｰｽ別成績
→目に付くのが東京ｺｰｽでの成績の悪さと、中山ｺｰｽでの秀逸な成績。これは東京で求められるｷﾚと持続力は劣るが、厳しい流れとなる中山重賞を持ちこたえられるだけの底力を持ち合わせた馬がこの舞台で飛躍することができることを表している。
◎以下のとおり、過去の穴開け馬・人気飛び馬から、好走できる馬ｷｬﾗを見分けよう。
9Fに良積が集まるのは当然として、ﾏｲﾙも走れるｽﾋﾟｰﾄﾞ必須。10Fﾍﾞｽﾄのﾀｲﾌﾟはｽﾋﾟｰﾄﾞ負けし、追走に苦労する分、人気で飛ぶこともある印象。中盤が速くなり上がりの掛かる流れの場合、外も伸びる馬場であれば、差し馬も十分台頭できるが、内有利のﾄﾗｯｸﾊﾞｲｱｽがきつすぎると、差し損ねる可能性もある。馬場の精査は重要。
～中盤緩み上がりの速い流れ～
<'08穴開け>
②7人ｴｲｼﾝﾄﾞｰﾊﾞｰ～9Fも走れるが、ﾍﾞｽﾄは7F～8Fのﾏｲﾗｰ。器用に立ち回る馬で、東京・中山どちらでも走れるﾀｲﾌﾟ。
<'06穴開け>
①6人ﾊﾞﾗﾝｽｵﾌﾞｹﾞｰﾑ～9F特化型中距離馬。東京苦手で中山大得意のﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ型先行馬。
～中盤締まり上がりの掛かった流れ～
<'07穴開け>
①6人ﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝ～ﾏｲﾙを走れるｽﾋﾟｰﾄﾞもある9Fﾍﾞｽﾄの距離適正。中山得意で東京苦手の典型的な持続力型逃げ馬。
③5人ﾀﾞﾝｽｲﾝｻﾞﾓｱ～ﾏｲﾙも走れる9Fﾍﾞｽﾄの距離適正。東京はからっきしで、中山なら走れるﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ型追込馬。
<'07人気飛び>
④1人ｼｬﾄﾞｳｹﾞｲﾄ～10Fﾍﾞｽﾄで、11Fにも良積ある中距離適性。東京・中山どちらでもそれなりに走る。
⑯2人ｲﾝﾃｨﾗｲﾐ～9F以下に良積なく、10F以上で安定する距離適正。京都外回りと中京で、徐々に加速する脚を使えるﾀｲﾌﾟ。
<'05穴開け>
③7人ｱﾙﾋﾞﾚｵ～9Fも走れるが、ﾏｲﾙﾍﾞｽﾄ。どちらかというと、東京よりも中山の方が走るﾀｲﾌﾟ。
<'05人気飛び>
④1人ｴｱｼｪｲﾃﾞｨ～ﾏｲﾙを走れるｽﾋﾟｰﾄﾞは十分あるが、ﾍﾞｽﾄは10F。中盤締まり上がりの掛かった同様の流れで、'07は差し込めて、'05は差し損ねたのは、外がどれだけ伸びるかの馬場の差。
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競馬予想のウマニティ
※例年、C⇒Aｺｰｽ変わりの開幕週に行われるので、ｸﾞﾘｰﾝﾍﾞﾙﾄをどの馬が通れるかが重要なﾎﾟｲﾝﾄ。
・坂下からのｽﾀｰﾄで、更にすぐにｺｰﾅｰに差し掛かるので、ﾃﾝは速くならない。前に圧をかけるﾀｲﾌﾟが集まれば、ﾃﾝ緩む分、中盤がかなり速くなり、上がりの掛かる展開。中盤が緩むと、上がりの速い流れで、前有利の展開。
・過去3着内馬/本ﾚｰｽから前10走/重賞限定/芝ｺｰｽ別成績
→目に付くのが東京ｺｰｽでの成績の悪さと、中山ｺｰｽでの秀逸な成績。これは東京で求められるｷﾚと持続力は劣るが、厳しい流れとなる中山重賞を持ちこたえられるだけの底力を持ち合わせた馬がこの舞台で飛躍することができることを表している。
◎以下のとおり、過去の穴開け馬・人気飛び馬から、好走できる馬ｷｬﾗを見分けよう。
9Fに良積が集まるのは当然として、ﾏｲﾙも走れるｽﾋﾟｰﾄﾞ必須。10Fﾍﾞｽﾄのﾀｲﾌﾟはｽﾋﾟｰﾄﾞ負けし、追走に苦労する分、人気で飛ぶこともある印象。中盤が速くなり上がりの掛かる流れの場合、外も伸びる馬場であれば、差し馬も十分台頭できるが、内有利のﾄﾗｯｸﾊﾞｲｱｽがきつすぎると、差し損ねる可能性もある。馬場の精査は重要。
～中盤緩み上がりの速い流れ～
<'08穴開け>
②7人ｴｲｼﾝﾄﾞｰﾊﾞｰ～9Fも走れるが、ﾍﾞｽﾄは7F～8Fのﾏｲﾗｰ。器用に立ち回る馬で、東京・中山どちらでも走れるﾀｲﾌﾟ。
<'06穴開け>
①6人ﾊﾞﾗﾝｽｵﾌﾞｹﾞｰﾑ～9F特化型中距離馬。東京苦手で中山大得意のﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ型先行馬。
～中盤締まり上がりの掛かった流れ～
<'07穴開け>
①6人ﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝ～ﾏｲﾙを走れるｽﾋﾟｰﾄﾞもある9Fﾍﾞｽﾄの距離適正。中山得意で東京苦手の典型的な持続力型逃げ馬。
③5人ﾀﾞﾝｽｲﾝｻﾞﾓｱ～ﾏｲﾙも走れる9Fﾍﾞｽﾄの距離適正。東京はからっきしで、中山なら走れるﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ型追込馬。
<'07人気飛び>
④1人ｼｬﾄﾞｳｹﾞｲﾄ～10Fﾍﾞｽﾄで、11Fにも良積ある中距離適性。東京・中山どちらでもそれなりに走る。
⑯2人ｲﾝﾃｨﾗｲﾐ～9F以下に良積なく、10F以上で安定する距離適正。京都外回りと中京で、徐々に加速する脚を使えるﾀｲﾌﾟ。
<'05穴開け>
③7人ｱﾙﾋﾞﾚｵ～9Fも走れるが、ﾏｲﾙﾍﾞｽﾄ。どちらかというと、東京よりも中山の方が走るﾀｲﾌﾟ。
<'05人気飛び>
④1人ｴｱｼｪｲﾃﾞｨ～ﾏｲﾙを走れるｽﾋﾟｰﾄﾞは十分あるが、ﾍﾞｽﾄは10F。中盤締まり上がりの掛かった同様の流れで、'07は差し込めて、'05は差し損ねたのは、外がどれだけ伸びるかの馬場の差。
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